JIS A1430:2009 pdfダウンロード。建築物の外周壁部材及び外周壁の空気音遮断性能の 測定方法 Acoustics－ Field measurements of airborne sound insulation of facade elements and facades 1 適用範囲 この規格は， 建築物の外周壁部材及び外周壁全体の空気音遮断性能を測定するための， 部材法及び全体 法の測定方法について規定する。 部材法は，窓など特定の外周壁部材の準音響透過損失を求めるのに用い， 全体法は騒音源ごとの入射条件に対応した室全体としての総合的な内外音圧レベル差を求めるのに用いる。 部材法において最も再現性のよい測定方法は， 音源にスピーカを用いる方法であり ， 全体法で最も遮音性 能の実態に近い測定方法は， 音源に交通騒音を用いる方法である。 表 1 にその測定方法の概要を示す。 スピーカを用いる部材法は， 準音響透過損失を得ることができ， JIS A 1416 によって行った測定結果と 比較することができる。 道路交通騒音を用いる部材法は， 何らかの理由でスピーカを用いた部材法による 試験を行うことができないときに用いられるが， スピーカを用いる方法に比べて， 準音響透過損失は小さ く なる傾向がある。 また， 外部にスピーカが設置できないとき， スピーカを用いる部材法に対応する方法 として， 附属書 JB に示す室内にスピーカを設置し内外音圧レベル差を求める方法（ 内部音源法） がある が， 両者の対応は十分検証されていない。 道路交通騒音を用いる全体法は， ある室内と外周壁前面 2 m 又は 1 m の点との音圧レベル差として求め られ， 室内外の実際的な遮音性能を求めるときに用いる。 この方法は， 対象室に対して別の騒音源がある 側面道路からの影響やう（ 迂） 回路経路からの影響も含めて遮音性能を測定するときに用いられる。 なお， 道路交通騒音を用いた部材法及び全体法の測定方法は， 附属書 JA による。 また， 航空機騒音及 び鉄道騒音を用いる測定方法を， 附属書 D に示す。 また， スピーカを用いる全体法は， 外周壁前面 2 m 又 は 1 m の点と室内との音圧レベル測定値との差として求められるが， この方法は， 実騒音源が利用できな いときに用いる。 これらの全体法による測定結果は， JIS A...