JIS D4413:2005 pdfダウンロード。自動車部品−ブレーキライニング及び ディスクブレーキパッド−圧縮ひずみ試験方法 Automotive parts−Brake linings and brake pads− Compressive strain test method 1. 適用範囲 この規格は，自動車用ディスクブレーキパッド，ドラムブレーキシュー及び裏金のない摩擦材の圧縮ひずみ試験方法について規定する。 備考 この規格の対応国際規格を，次に示す。 なお，対応の程度を表す記号は，ISO/IEC Guide 21に基づき，IDT（一致している），MOD（修正している），NEQ（同等でない）とする。 ISO 6310:2001，Road vehicles−Brake linings−Compressive strain test method (MOD) 2. 引用規格 次に掲げる規格は，この規格に引用されることによって，この規格の規定の一部を構成する。これらの引用規格は，その最新版（追補を含む。）を適用する。 JIS D 0106 自動車−ブレーキ用語（種類，力学及び現象） 備考 ISO 611，Road vehicles−Braking of motor vehicles and their trailers−Vocabularyからの引用事項は，この規格の該当事項と同等である。 3. 定義 この規格で用いる主な用語の定義は，JIS D 0106によるほか，次による。 3.1 圧縮ひずみε 初期厚さに対する圧縮力並びに温度によるパッド及びライニングの厚さ減少量。厚さは，摩擦面に垂直に加えられた力の方向で測定する。 4. 記号及び単位 記号及び単位は表1による。 5. 試験荷重の負荷方法 試験荷重の負荷方法は，次のいずれかによる。 a) A法 単位面積圧力MPa（推奨する単位）の試験荷重を負荷 b) B法 ブレーキシステムライン圧に相当する圧力barの試験荷重を負荷(2) B法は，ブレーキシステムが油圧作動時に本来なら使用される方法である。 A法とB法から得られる結果は，直接比較すべきでない。 注(2) 1 bar＝0.1 MPa＝105 Pa， 1 MPa＝1 N/mm2 6. 試験装置 試験装置は，次に示すもので構成する。 a) 均一な荷重を容易に負荷する機構を用いたラム（又はダミーピストン） b) 腐食に対する保護を施し，変形と材料の付着を避ける設計をしたプレート c) 摩擦材をラムとプレートの間で圧縮することができる荷重装置 d) プレートとラムの間の圧縮力を，100 Nの精度で計測できる装置 e) プレート上でラムとその中心線付近で接触している試験サンプルの厚さ減少量を，0.001 mmの精度で測定するゲージ f) プレートの温度を上昇させる熱板（7.2参照） g) マイクロメータ なお，試験装置は，任意の装置を試験サンプルの温度測定に用いることができる。 7. 試験器具仕様 7.1...