JIS F6714:1995 pdfダウンロード。ウインドラス Windlasses 1. 適用範囲 この規格は，外洋を航行する船に装備する電動，油圧及び蒸気駆動ウインドラス（以下，ウインドラスという。）について規定する。 備考1. この規格の引用規格を，次に示す。 JIS F 3301 アンカー JIS F 3303 フラッシュバット溶接アンカーチェーン 2. 対応国際規格：ISO 4568 Shipbuilding−Sea−going vessels−Windlasses and anchor capstans 2. 用語の定義 この規格で用いる主な用語の定義は，次のとおりとする。 (1) 使用荷重 アンカーチェーンの呼び径と等級によって決まる荷重で，鎖車にかかる接続方向の引張力［4.(2)参照］。 (2) 過負荷荷重 一時的に必要な，鎖車にかかる巻き上げ可能な最大荷重［4.(3)参照］。 (3) 保持荷重 鎖車ブレーキ装置が，保持すべきアンカーチェーンにかかる静的最大荷重［4.(4)参照］。 (4) 定格速度 アンカーチェーン82.5 m（3連）が水中にあり，アンカーが海底についていない状態から55 m（2連）を巻き上げる間の平均速度［4.(6)参照］。 (5) アンカーチェーンの破断試験荷重 対象とするアンカーチェーンの呼び径と等級に対してJIS F 3303に規定するアンカーチェーンの破断試験荷重。 3. 種類 ウインドラスの種類は，構造によって区分し，次の表1のとおりとする（付図1参照）。 4. 性能 ウインドラスは，次の性能を持たなければならない。ただし，これらの性能は，同時に2個の鎖車を使用しないという条件に基づいている。したがって，6形（連結形ウインドラス）の場合は，1個の鎖車に対して両玄分の駆動機を使用して，所定の負荷を巻き上げてもよい。 (1) ウインドラスは，使用荷重で30分間の連続運転ができ，かつ，過負荷荷重を巻き上げるときに，低速で最低2分間の連続運転ができるものとする。 (2) 使用荷重は，次による。 (a) 第1種アンカーチェーン：37.5d2 (N) (b) 第2種アンカーチェーン： 42.5d2 (N) (c) 第3種アンカーチェーン： 47.5d2 (N) ここに，d : アンカーチェーンの呼び径 (3) 過負荷荷重は，使用荷重の1.5倍とする。 (4) 保持荷重は，次による。 (a) 制鎖器付きの場合：アンカーチェーンの破断試験荷重×0.45 (b) 制鎖器無しの場合：アンカーチェーンの破断試験荷重×0.8 (5) コントロールブレーキが装備される場合のコントロールブレーキ保持荷重は，使用荷重の1.3倍とする。 (6) 定格速度は，0.15 m/s以上とする。この場合の条件は，JIS F 3301に規定するアンカー及びJIS F 3303に規定するアンカーチェーンを用い，ホースパイプの効率を70 %とする。 参考 ウインドラスの性能については，船級協会の要求事項に留意する。 5. 構造 5.1 ウインドラスの構造は，波浪などの衝撃を考慮して強固なものとし，各部の操作は，容易なものとする。 なお，暴露甲板に装備されるもので密閉される部分は，適当な防水構造とする。 5.2 一体形及び連結形ウインドラスの鎖車は，単独及び同時に駆動できる構造とする。 5.3 鎖車は，次による。...